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高級(jí)工程師
政府評(píng)標(biāo)專家、工法評(píng)審專家
市仲裁委仲裁員、中價(jià)協(xié)會(huì)員
縱橫公路特聘造價(jià)專家
現(xiàn)任某大型國(guó)企施工單位
某央企、某國(guó)企特聘高級(jí)造價(jià)顧問
20年房建、市政、公路工程一線施工、造價(jià)管理從業(yè)經(jīng)驗(yàn)
實(shí)戰(zhàn)【點(diǎn)擊詳細(xì)】
前言 1、剛?cè)胄械男氯舜嬖诘膯栴} 在十幾年的面授班教學(xué)過程中，接觸了太多太多的新人，作者也是由新人一步一步走過來的，相信每一個(gè)一路走來的結(jié)構(gòu)工程師在新手階段都有如下的痛苦或是困惑：剛進(jìn)入設(shè)計(jì)院時(shí)，面對(duì)專業(yè)負(fù)
年輕的工程人創(chuàng)業(yè)有五大優(yōu)勢(shì)。 第一個(gè)優(yōu)勢(shì)，不事故。也就是沒有經(jīng)驗(yàn)，工程人一旦上了年紀(jì)，就會(huì)有條條框框，中年人的經(jīng)驗(yàn)就是一座座監(jiān)獄，囚禁自己，創(chuàng)新思維，開拓精神的監(jiān)獄。 第二個(gè)優(yōu)勢(shì)，沒有錢。只有口袋空空的人，才有賺錢的欲望，才會(huì)挖
做工程負(fù)債累累，如何走出低谷？對(duì)于這種無奈、焦慮或者迷茫，作為一個(gè)創(chuàng)業(yè)者，其實(shí)是完全能夠感同身受的，關(guān)于這個(gè)問題，一方面大家要看開一點(diǎn)，放下包袱，堅(jiān)強(qiáng)一些，另外三個(gè)具體的建議。 第一，要主動(dòng)的去優(yōu)化債務(wù)。被拖欠工程款的要積極的去討要，
要做好工程必須要懂得的潛規(guī)則。 1、工程上的利潤(rùn)很少是趕出來的，更多的是人情世故，利益越緊密，關(guān)系越牢靠。 2、跟你談錢的老板才是最靠譜的，跟你談未來，談下一個(gè)活的，基本上都是忽悠，不想給你錢的。 3、一個(gè)工地，就是一口大
知道工程行業(yè)遇到全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)會(huì)怎么樣嗎？今年4月，關(guān)于加快建設(shè)全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)的意見發(fā)布以后，要求打破地方保護(hù)和市場(chǎng)分割，打通制約經(jīng)濟(jì)循環(huán)的關(guān)鍵堵點(diǎn)，促進(jìn)商品要素資源在更大的范圍內(nèi)暢通流動(dòng)，對(duì)工程行業(yè)產(chǎn)生的影響，歸納為五點(diǎn)。 第一點(diǎn)，
什么是EPC加F，為什么大家都在追捧這種類型的項(xiàng)目？EPC加F的意思是指帶設(shè)計(jì)的總包加融資的模式，為什么大家喜歡這樣的呢？四個(gè)原因： 第一個(gè)，對(duì)發(fā)包人。采用這種模式可以解決部分的項(xiàng)目融資款，快速的啟動(dòng)項(xiàng)目。 第二個(gè)，對(duì)于承包人。
沒活干的工程人越來越多了,為了避免風(fēng)險(xiǎn)，都開始轉(zhuǎn)居間了，殘酷的現(xiàn)實(shí)是90%的居間人是不合格的，95%以上的居間人是賺不到錢的,能賺到錢的居間人鳳毛麟角,為什么？除了硬實(shí)力不夠以外，是大家的工作方法不到位，分享幾個(gè)比較容易忽略的工作小細(xì)節(jié)。
前任首席執(zhí)行官韋爾奇在剛剛開始推行六西格瑪黑帶培訓(xùn)時(shí)，遭到了經(jīng)理們的抵觸。韋爾奇于是告知員工：能否晉升高級(jí)管理職位，將取決于該員工是否事先通過了綠帶和黑帶的培訓(xùn)。經(jīng)理們迅速意識(shí)到韋爾奇沒有開玩笑，而六西格瑪黑帶培訓(xùn)也并非一時(shí)興起而制定的
魏可以
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趙紅衛(wèi)
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