財(cái)稅管理專家
提供咨詢式培訓(xùn)服務(wù)
擅長(zhǎng)財(cái)務(wù)體系及模型的搭建
擅長(zhǎng)業(yè)財(cái)融合/財(cái)務(wù)分析/全面預(yù)算/稅務(wù)籌劃/稅務(wù)稽查
20多年企業(yè)財(cái)務(wù)管理經(jīng)驗(yàn)、10年+財(cái)務(wù)高管工作經(jīng)驗(yàn)
10多年企業(yè)內(nèi)訓(xùn)經(jīng)驗(yàn)積累
中國(guó)注冊(cè)會(huì)計(jì)師(CPA)
中國(guó)注冊(cè)稅務(wù)【點(diǎn)擊詳細(xì)】
一、基本案情 張三擁有3部貨車,與A公司簽訂合同,約定由張三向A公司提供貨物運(yùn)輸服務(wù),運(yùn)費(fèi)每半年結(jié)清。由于張三未注冊(cè)個(gè)體工商戶或公司,經(jīng)與李四商量,并經(jīng)A公司同意,由李四控制的B運(yùn)輸公司
<p>創(chuàng)業(yè)要關(guān)注財(cái)務(wù)問(wèn)題。不知道有沒(méi)有發(fā)現(xiàn),許多初創(chuàng)企業(yè)在一年內(nèi)就倒閉的直接原因是因?yàn)樨?cái)務(wù)管理不善。那么應(yīng)收賬款中的壞賬太多,頻頻發(fā)生流動(dòng)資金短缺的問(wèn)題。初創(chuàng)企業(yè)的財(cái)務(wù)部門常常會(huì)有不專業(yè)的財(cái)務(wù)人員管理,他們會(huì)依賴傳統(tǒng)的紙質(zhì)記賬方
<p>公司賬上的現(xiàn)金越多越好嗎?并不一定。雖然現(xiàn)金是公司最重要的資產(chǎn),流動(dòng)性最好,但是它卻是公司所有資產(chǎn)當(dāng)中收益性最差的一種資產(chǎn)。現(xiàn)金在手里太多,只有可能一個(gè)結(jié)果就是不斷的貶值。所以現(xiàn)金要放在除現(xiàn)金以外的各項(xiàng)資產(chǎn)上,通過(guò)運(yùn)營(yíng)這些
中小企業(yè)貸款太難了,我們基本上就貸不上款。首先銀行要我們的抵押物,那這個(gè)你沒(méi)有辦法。所以說(shuō)往往我也給大家分享幾點(diǎn),就是銀行選擇這個(gè)融資對(duì)象,它要考慮哪幾點(diǎn)。其實(shí)主要是四個(gè)方向。 1、公司的發(fā)展?fàn)顩r怎么樣。你是否是一個(gè)在這個(gè)階段,在這個(gè)
在企業(yè)當(dāng)中,費(fèi)用控制到底是誰(shuí)的責(zé)任呢?相信很多企業(yè)都是由財(cái)務(wù)部門來(lái)進(jìn)行控制的,因?yàn)樨?cái)務(wù)是報(bào)銷流程當(dāng)中的最后一環(huán),也是企業(yè)執(zhí)行內(nèi)部控制的守門員。但是財(cái)務(wù)他并不是業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)部門,因?yàn)樗槐硺I(yè)績(jī)指標(biāo),也不了解業(yè)務(wù)活動(dòng)的目標(biāo)和過(guò)程。所以他就只能從發(fā)票
我們既樣說(shuō)企業(yè)要先算再干,因?yàn)樗愕们宄?,才能干得明白,最后才能夠分得開(kāi)心。就是說(shuō)企業(yè)利潤(rùn)是預(yù)算與管控出來(lái)的,要想實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)可持續(xù),就必須要重視經(jīng)營(yíng)核算,做好經(jīng)營(yíng)核算,要樹立好三個(gè)認(rèn)知。一核算不僅是財(cái)務(wù)問(wèn)題,更是經(jīng)營(yíng)問(wèn)題。二核算是決策的前提,也
我用大白話給你講毛利率的重要性。假設(shè)你一個(gè)月的流水是100萬(wàn),你的毛利率是50的情況下,咱們算一筆賬,這50萬(wàn)拿去進(jìn)貨了是吧?剩下的50萬(wàn)去了人工成本,你的人工工資多少?如果你工資是20萬(wàn),你還剩30萬(wàn)裝修折舊。且先不說(shuō)你的房租,這是多少錢
相信很多人,都聽(tīng)說(shuō)過(guò)稻盛和夫先生的這么一句話:不懂財(cái)務(wù)就無(wú)法成為真正的經(jīng)營(yíng)者。為什么這么說(shuō)呢? 如果把經(jīng)營(yíng)企業(yè)比喻成駕駛飛機(jī),那么,老板就相當(dāng)于機(jī)長(zhǎng),而數(shù)據(jù)就相當(dāng)于駕駛艙儀表上的數(shù)字,時(shí)刻顯示著飛機(jī)的高度、速度、姿勢(shì)、方向等各