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失效模式與影響分析內容

授課對象：
質量工程師，供應商管理工程師，售后質量工程師，研發(fā)的產品工程師，工藝工程師，采購工程師，銷售工程師，市場開發(fā)工程師，生產的車間主任，車間工藝員等。

課程背景：
為能有效地實施“預防措施”，使可能存在的潛在問題無法出現，需要一個從識別問題到控制潛在影響的管理系統，對于這一點，各企業(yè)都可能制定各自不同的方法以對應，這些方法也許都是適用的；但這里所要介紹的是一種行之有效且便于操作的制定和實施“預防措施”的方法，即：*三大車廠（戴姆勒克萊斯特、福特、通用）制定的“潛在失效模式及后果分析”，或簡稱為FMEA。并于2019年6月推出第五版。
本次培訓將系統的介紹*版的FMEA方法，分析*版FMEA的亮點和內容更新（包括表格的變化，打分標準的變化，取代RPN的AP等），具體講解新版FMEA六步法，并通過實際案例分析如何實施新版本FMEA。

培訓目標：
通過本課程的學習，使學員能熟練掌握FMEA工具，并能合理地運用在產品設計和過程開發(fā)中的風險分析及改進措施確定；
熟練掌握FMEA分析的邏輯關系和流程，將FMEA的輸出結果展開到控制計劃及作用指導書中，確保在現場的操作中對風險點進行有效地管控。
熟練掌握新版FMEA的特點和使用方法，以滿足客戶的需求。

課程大綱：
第一部分：FMEA概述
1、AIAG及VDA簡介
2、FMEA的發(fā)展史
3、FMEA修訂的背景
4、新版FMEA勘誤解析
5、各大車廠對新版FMEA的要求
6、IATF組織對新版FMEA的要求
7、FMEA的分類
8、FMEA與IATF16949的關系
9、FMEA的缺憾
10、新版FMEA的變化點

第二部分：新版FMEA變化點解析
變化一：FMEA思維的變化
變化二：七步法詳解
第一步：規(guī)劃和準備
第二步：結構分析
第三步：功能分析
第四步：失效分析
第五步：風險分析
第六步：優(yōu)化
第七步：結果文件化
變化三、基礎FMEA和家族FMEA
變化四：一樹兩網的要求
變化五：打分標準的變化
PFMEA打分標準變化
變化六：RPN將取消，改為AP
變化七：FMEA表格的變化
PFMEA表格變化
變化八：全新的FMEA-MSR(監(jiān)控和系統響應)
變化八：5T的要求
變化九：將建議措施更改為兩列：預防措施和探測措施，并增加狀態(tài)和證據列
變化十：DFMEA與PFMEA特殊特性的變化
變化十一：強調了內外部溝通協作
變化十二：協調員與高層領導的增加
變化十三：DFMEA與PFMEA的關聯

第三部分：七步法完成DFMEA
11、AIAG&VDA DFMEA的具體應用
-DFMEA七步法的講解，講一步練習一步
-DFMEA舉例
-DFMEA練習（企業(yè)自已的產品，練習框圖和結構樹；一樹兩網）
-DFMEA練習講解
13、AIAG&VDA PFMEA的具體應用
-PFMEA七步法的講解，講一步，練習一步
-PFMEA舉例
-PFMEA練習（企業(yè)自已的過程，練習一樹兩網）
-PFMEA練習講解
14、FMEA換版策略 
15、新舊版FMEA的關系
16、答疑解惑

講師介紹：
王艷榮老師：
教育及資格認證：
高級講師；注冊審核員、資深咨詢師；國家注冊中級質量工程師；質量總監(jiān)；中國咨詢標準編寫專家組成員；中國國際汽車產業(yè)群成員;
講師經歷及專長：
曾在某知名汽車企業(yè)任質量部經理/質量總監(jiān)/企業(yè)運營總監(jiān)超過15年，負責質量體系的建立、維護、認證，精通ISO/TS 16949質量管理體系的相關知識并具有多年的實踐經驗。
對一汽/大眾/福特汽車/通用汽車/現代汽車/江鈴汽車/北汽/南汽/福田/長安鈴木/奇瑞/長城的供方質量管理模式及其技術有很深的研究，具備近20來年的行業(yè)現場經驗。

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